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责任编辑：孟然参考消息网9月30日报道 日本《朝日新闻》9月26日发表文章称，中国在自动驾驶技术领域赶超美国。文章介绍，位于中国南部的珠三角地区是广为人知的制造业聚集地。在居于珠三角中心位置的广州市南沙区，已经有人开始乘坐无人驾驶汽车上下班。当地划设了特别的区域，使得自动驾驶汽车上路试验成为可能。

值得每位中国人自豪的是：这项关键技术的突破，完全是中国自主研发取得的，核心技术和产品100%国产化，并建立了中国的技术标准！由“中国通号”研发的全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统（C3+ATO）顺利完成实验室测试，即将进入现场试验，标志着我国高铁自动驾驶技术取得重大突破——高铁的自动驾驶时代到来了！

提问：我是中国移动法国公司的总经理，我是中国的电信运营商，我们来到欧洲，我们想把中国的方案也带到中国，我们非常高兴参加这个活动，因为中国移动参加了很多研发工作，包括在AI领域，不管是在中国还是在全世界都有这样的应用。我有两个问题，刚才提到欧洲监管的问题，我们看到欧洲和中国的做法不同，对你来说，有哪些机会和风险？你觉得国家对研究机构和投资机构有什么责任，怎么能够促进他们能够长久的发展，研发投入人工智能的研究。

再过几天，首届中国国际进口博览会即将在中国上海举办，这不仅是一次国际贸易盛会，更是探讨国际贸易和世界经济的重大议题的契机。在此，很高兴向大家告知，法方参展企业有70多家，展区面积超过5000多平米，涉及各个行业。其中，不乏达能、法电、标致、雪铁龙、索迪斯、欧莱雅、雷诺、赛诺菲、施耐德，还有乐斯福等知名企业。我们相信在各位的共同努力下，中法人工智能合作定将成为中法经贸关系发展中的新起点，新知点和新亮点。中国驻法使馆经商处，我们将一如既往，加倍努力，继续与巴黎大区工商会等法方企业一道，为两国企业提供良好和周到的服务。让我们携手共同为推动中法关系的发展做出我们的贡献。

要知道人的感官时延大概是100毫秒左右，所以4G 几十毫秒的时延是比较合适的，1ms的时延对人没有意义。所以，只要有人参与的应用，就不需要低时延。比如常用的微博微信，甚至是很多人认为需要低时延的手机游戏，在WiFi上不都玩得挺好吗。上述内容在很大程度上补充了丁磊没有说完的话，即人类血肉之躯对5G两大应用场景：增强型移动带宽和低时延高可靠，基本不具备边际体验上的增加。

2、政府监督、个人所有、市场运营三权分立在行政化管理体制下，政府管理和市场运营融为一体，责权不分，有悖于公共管理与市场运营分离的原则。在市场经济条件下，需要尽快明确个人账户的个人所有权并确立个人账户基金管理主体，把社会保险行政事业单位的行政管理与个人账户基金市场化运营的功能分离开来。政府职能在于制定法规、监督运营、保障权益、税收支持等。个人账户基金市场化投资运营的职能交由专业的市场投资机构承担，既可以有效遏制管理混乱、职责不清、权利寻租等负面问题，又可以发挥专业机构的专业优势更好地实现基金的制度目标。